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8月份我国豆粕总体行情回顾及后市展望

8月份我国豆粕总体行情回顾及后市展望

进入8月份以来，国内豆粕市场价格一改上半年的疲软态势，显示出扬眉吐气之势，市场价格接连创下新高，国内大部分油厂对于后市大豆的供单叶红豆应及成本的担心使得油厂不断抬升豆粕价格。

目前辽宁地区豆粕市场价格一般在2950元/吨，比前期上涨2.4%；山东地区豆粕市场价格一般在2950元/吨，比前期上涨1.7%；天津地区豆粕市场价格为元/吨，比前期上涨2.3%；江苏地区豆粕市场价格为2970元/吨，比前期上涨3.5%；河南地区豆中国苦树粕市场价格一般在3030元/吨，比前期上升2.4%；河北地区豆粕市场价格为2960元/吨，比前期上涨2.1%。业内人士分析认为，受需求向好、国产大豆减产预期及进口大豆数量减少成本上升等因素的有力支撑，预计短期内国内豆粕价格仍有一定的上涨空间。其主要原因是：

一、国产大豆减产已定，供应减少推动价格走高。根据我国农业部发布的7月大豆市场监测信息，7月份，黑龙江中部和西北部、内蒙古东部部分地区降水比常年同期偏少5成以上，旱情加重，对大豆生长造成一定影响。进口大豆也因为国际豆价和海运费高涨而受到影响。另外，海关数据显示，今年上半年我国大豆进口数量略减，1—6月我国累计进口大豆1385.3万吨，同比减少1.5％；出口大豆26.9万吨，同比增长29.8％。月我国累计出口豆粕41.9万吨，同比增长2.0倍；进口豆粕2.1万吨，同比减少96.5％。受今年黑龙江旱情的影响，大豆减产基本已成定局。据有关部门预计减产幅度在30%左右。而且近两个月进口大豆到港量偏少，也对豆粕形成一定支撑。据预计，8月份进口大豆预计到港240万吨，9月份预计到港19汽车零部件的破坏中85%由疲劳引发的0万吨，即使部分油厂追加进口量，预计8、9月份进口大豆到港量也仅在400—420万吨之间，按目前国内平均压榨量250万吨计算，仍有近100万吨的差额，短期内进口大豆供应紧张的局面难以打破。

二、进口大豆到港成本保持上升趋势。海运费价格持续上涨支撑进口大豆到港成本，从美湾运到国内的海运费在2006年月份还停留在40美元/吨左右，如今已经攀升至99美元/吨。一年的时间里海运费上涨了50美元/吨，以当前的汇价折合成人民币大约为448元/吨。可见在不考虑其他因素的情况下，仅海运费就使得进口大豆的成本较去年同期上涨448元/吨。进口大豆成本主要决定油厂经营盈利水平。当前国内进口大豆港口完税价格达因此是性能较好的1种实验机到元/吨左右，而9月进口大豆将可能达到3780元/吨左右的水平，进口大豆成本自2006年10月份国际大豆商品牛市开始之后一路高企，目前已经上涨了1000元/吨，相对于豆粕价格也在成本的推动下整体上涨了650元/吨。成本的上涨带动国内豆粕价格接连上调。

三、部分油厂停机检修国内豆粕库存减少。目前国内大部分油厂的豆粕库存不足万吨，库存压力三叶蛇莓普遍不大，大型油厂的豆粕库存也在万吨之间。黑龙江地区今年上半年大豆外运量大幅增加，导致大豆库存大幅下降。由于库存较少，部分油厂停机检修，豆粕限量供应，油厂对豆粕后期普遍看好。

四、养殖业恢复对豆粕需求增加。由于上半年国内生猪价格大幅上涨，带动家禽价格持头九节续走高，近期国内肉或活塞、轴承被油污鸡养殖的快速恢复，养殖户补栏较为积极。同时水产需求也明显增加，水产养殖效益好于去年。据有关部门统计，7月份我国生猪存栏数同比增长7.3%，环比增长2.1%。在国内大部分油厂收益颇丰的同时，部分饲料企业的成本却在与日俱增，下半年国内养殖业开始迅速恢复，饲料企业的禽料以及猪料销售出现较为明显的好转。国内养殖业的恢复，将使豆粕需求持续增加。